Советы начинающим байдарочникам
Есть еще несколько моментов, которые следует знать начинающим туристам-байдарочникам.
- Во-первых, на реке очень легко обгореть даже при неярком солнце. Поэтому шляпа с широкими полями, легкая рубашка с длинным рукавом (лучше всего старая и изрядно потертая), что-то прикрывающее колени – строго обязательно. Не забудьте смазать открытые участки тела солнцезащитным кремом. Всякий незакрытый участок кожи (шея, уши, нос, подбородок, кисти рук) обязательно обгорит и будет сильно болеть.
- Во-вторых, после хождения по высокой траве осмотрите себя на предмет клещей. Их много, они прыгают из травы, особенно любят волосатые мужские ноги. И конечно, домашних питомцев.
В-третьих, вам пригодится удобная обувь. Очень хороши для хождения по каменистому дну неопреновые ботинки, но сидеть в них в байдарке целый день не особо приятно (они очень долго сохнут). Также прекрасная обувь для похода – кроксы. А вот кроссовки пригодятся только вечерами, когда вы уже не планируете лезть в воду, и роса на траве еще не выпала.
Помните главное правило байдарочника: лучшие стоянки попадаются между 18:00 и 18:30. Как раз в тот момент, когда жара спала, комаров еще нет, река спокойна и прекрасна, и хочется грести и грести. Но если вы упустите этот момент и поплывете дальше, то хорошие стоянки перестанут попадаться, а попадающиеся окажутся уже заняты, и вам, вероятно, придется вставать где попало уже в сумерках, при холоде и комарах.
Каждому члену команды, включая детей, нужно иметь около себя в байдарке бутылку с водой. Вполне подойдет прокипяченая на костре вода из реки. Возить с собой в водный поход бутилированную воду – лишний груз, который будет сильно мешать при ежедневной разгрузке и погрузке.
- Использованные консервные банки лучше всего обжечь в костре (чтобы удалить противокоррозийное покрытие) и закопать. Так они быстрее разлагаются.
- Бумажный и картонный мусор легко сжечь в костре. Овощные очистки можно сжечь или закопать. Тонкий полиэтилен тоже можно сжечь – он горит почти без дыма, а вот пластиковые бутылки придется сплющить и везти с собой, чтобы после похода сдать в переработку.
- Ни в коем случае не оставляйте после себя на стоянках мусор. Туристы должны бережно относиться к природе и уважать тех, кто воспользуется стоянкой после вас. Излишне заготовленные дрова можно забрать с собой на следующую стоянку или оставить для будущих туристов – они скажут вам спасибо. Само собой, костер необходимо потушить.
Не стоит планировать слишком большую нагрузку на первый день похода. Я лично уже дважды сталкивалась с настолько сильными мышечными болями в руках (от перенапряжения первого дня), что уснуть было возможно только после нурофена.
В походной аптечке, кроме стандартного набора, следует иметь крем пантенол, гигиеническую помаду (губы при этом виде отдыха часто обветриваются) и крем после укусов. Несколько баллонов репеллентов “против всех” тоже не будут лишними. Кроме комаров, туристов одолевают мошки и слепни.
При хорошей погоде платку можно ставить как придется, лишь бы стояла. Но если вероятен дождь или гроза, то нужно быть бдительными. Лучше выбрать слегка возвышенное место (чтобы под палатку не натекла вода), или в крайнем случае прокопать отводящие канавки. Тент нужно тщательно растянуть, чтобы не допускать слипания внутреннего слоя палатки с внешним. В местах слипания будут протечки. По возможности не стоит вставать под высокими старыми деревьями – их может повалить сильным ветром во время грозы.
Лучшая гарантия удачного похода – это хорошая компания друзей. Поэтому обзаведитесь единомышленниками и путешествуйте с удовольствием!
Пятидневный маршрут
Опытные туристы говорят, что чем длиннее маршрут сплава по Чусовой, тем больше впечатлений можно получить. Один из таких маршрутов рассчитан на 5 дней. Как правило, сплав происходит вместе с группой и инструктором. Если вы профессионал, то можете следовать по маршруту вместе с единомышленниками на своих лодках, а если вы только познаете азы сплава, то вам рекомендуется сплавляться вместе с группой после предварительной подготовки.
Примерный маршрут
За все время сплава вы сможете наблюдать великолепное природное наследие – скалы. Свои величием они могут вдохновить, напугать, удивить и заставить влюбиться. Каждая скала, находящаяся вдоль реки Чусовой, имеет свое личное название. Всего за пять дней пути вы увидите такие объекты:
- Камень Дождевой и Ключик;
- Пещера Шамана;
- Камень Синий и Столбы;
- Камень Денежный и Воробей;
- Камень Мултык и Печка;
- Камень Великан и Плиты;
- Желтый камень и Рудниковая гора.
Длина маршрута составляет от 60 до 100 км.
Главная особенность длительного сплава по Чусовой заключается в возможности провести дни и ночи на природе, встречая рассветы и провожая закаты. Это самое романтичное путешествие, которое можно только представить, ведь вы сможете посетить прибрежные деревни, попариться в настоящей русской бане, отобедать на берегу реки у костра и переночевать в палатках, укутавшись в теплые спальные мешки.
Как грести на байдарке, каяке и каноэ
На байдарке легко грести только с виду, техника гребли имеет много приемов. Это не очень устойчивая лодка, которая может перевернуться и гребец станет пловцом. На каноэ плыть еще труднее, ведь она может в любой момент перевернуться. Гребля имеет свою спортивную технику, которой нужно придерживаться не только в спорте, но и на прогулочных путешествиях, на рыбалке. От правильности выполненных действий зависит спортивный результат, а также безопасность на воде. Техники гребли на каноэ и байдарке отличаются, ведь в каноэ спортсмены стоят на одном колене, а на байдарке — сидят, но некоторые приемы работы веслом применяются в обоих видах.
Часто задаваемые вопросы
Сколько дней обычно длится сплав?
Обычно на сплав отправляются в тур выходного дня – с пятницы по воскресенье. В пятницу вечером вы выезжаете к месту сплава, а в воскресенье вечером возвращаетесь обратно. Но есть и недельные туры.
Можно ли взять на сплав детей?
Да, при сплаве на байдарках нет строгих требований к возрасту или физической подготовке. Как правило, дети с 5–6 лет уже могут отправляться на сплав с родителями, можно и младше, если родители готовы их брать с собой.
Бывают ли на реках пороги, опасные места и сильные течения?
В основном все реки центральной части России спокойные. Лишь иногда встречаются так называемые водные «барашки» или ускорение течения. Очень редко – небольшие пороги.
Какая программа ожидает во время сплава?
Как правило, в турах выходного дня в первый день вас встречают на вокзале региона сплава, микроавтобус отвозит участников до начальной точки маршрута. Там уже будет устроен палаточный лагерь со всем снаряжением и готов ужин. Утром начинается сплав, который сопровождается остановками для обеда и купания на пляжах. Вечером – ужин и интересная досуговая программа с играми и посиделками у костра. В третий день вы продолжаете сплав по реке, после обеда сплав завершается, и участники отправляются домой.
Есть ли какие-нибудь опасности при сплаве на байдарках?
Самая главная опасность – получить тепловой удар или обгореть на солнце. Нужно максимально позаботиться о наличии у группы кремов и спреев от загара и головных уборов. Однако, находясь на воде, необходимо соблюдать технику безопасности и рекомендации инструкторов.
Какой регион лучше выбирать для сплавов?
Все реки в рамках туров позволят получить максимум энергии и позитива от путешествия. Выбор региона для сплава зависит от ваших временных ресурсов и индивидуальных предпочтений.
А как же собственно выбирать?
Карта решений по выбору каяка или байдарки
Все это удобно сделать в табличном виде, где с одной стороны расположить интересующие параметры, а с другой подходящие на первый взгляд модели.
На пересечениях желательно указывать значимость данного параметра для вас.
В итоге, по каждой модели из выбора у вас сформируется сумма, размеры которой будут характеризовать ее привлекательность для вашего выбора.
Для примера, в табличке выбора каяка для ПВД в межсезонье указаны не конкретные модели, а классы судов. Вы можете выбирать последовательно из классов, а затем уже по моделям, или сразу прикинуть из тех моделей, что понравились в сети или на воде.
| Характеристики | Каяк надувной | Каяк слаломный | Каяк полиэтиленовый | Катамаран |
| Маневренность | 5 | 5 | 4 | 4 |
| Ходкость | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Ширина прохода | 4 | 5 | 5 | 2 |
| Компактность | 5 | 3 | 3 | 4 |
| Скорость сборки | 4 | 5 | 5 | 3 |
| … | ||||
| Итого: | 22 | 22 | 21 | 16 |
Пример выбора каяка для ПВД в межсезонье
Ну и не забудьте добавить в карту решений лодки на которых ходят в вашей группе. Ваша лодка не должна оказаться сильно хуже. Не по тому, что засмеют, а по тому, что вы будете слишком много уставать, и вам будет не до отдыха!
Универсальная байдарка
К сожалению, это почти миф. Вы можете найти байдарку, которая будет середнячком во многих условиях, но найти байдарку или каяка, которая будет лидировать по характеристикам в нескольких вариантах эксплуатации невозможно, т.к. ходкость и маневренность практически противоположные качества.
Надувная байдарка ЛагунаПарусный катамаран из двух прототипов Лагун
По моему мнению, наиболее универсальная на текущий момент модель, это Лагуна, от Вольного ветра. Она достаточно ходкая и управляемая, а в случае повышения категории или желания прогуляться под парусами, из пары Лагун можно сделать кат. Однако для вас оптимальной лодкой может оказаться слаломник или сплавной полиэтилен, а возможно даже надувной диванчик с подлокотниками.
В настоящее время, ТаймТриал разрабатывает по нашему заказу следующую версию подобных лодок, и у вас есть возможность присоединиться к заказу.
А когда универсальность не нужна, то лучше выбирать уже внутри классов.
Пакрафт — Средство для переправ и выброски в пеших или пеше-водных походах
Традиционный пакрафт
Исходя из материалов и концепции, традиционные пакрафты имеют наименее приспособленную форму для оптимизации ходовых качеств, зато они самый легкие и компактные среди туристских средств сплава. Ну а если производители начнут делать их в более традиционных обводах, позволяющих перемещаться по воде быстрее, желающих их приобрести будет значительно больше. Ждем появления подобных решений!
Каяк или байдарка для походов выходного дня (ПВД)
Здесь многое будет зависеть от наличия у вас автомобиля и возможности доехать на нем до нужных вам водоемов. Вам могут подойти и слаломный или сплавной каяк, надувная или каркасно-надувная байдарка, и даже катамаран.
Кроме упомянутой выше Лагуны, разумным выбором для ПВД мне кажутся лодки типа Илексы, хотя на вкус и цвет, …
Байдарка или каяк для походов 2-3 категории сложности
Выбирая байдарку для походов второй-третьей категории сложности, я бы не рекомендовал выбирать слишком пузатую лодку. На шестерку вы на ней все равно не пойдете. В этом случае, вы не только будете носить лишнее, но и будете медленнее учиться
Хотя, распределяя в предложенной выше табличке важность обучения как мало необходимую, можно получить совсем другой вывод ;-))
Лодки для озер и морей (Сияки)
Сияк серфит на волне
Здесь больше всего на выбор будут влиять ваши логистические возможности и возможности хранения. На воде предпочтительнее будет пластики или полиэтилен, а в перевозке общественным транспортом и хранении каркасные одноклассники.
Каяки и байдарки для походов 4-6 к.с.
Полиэтиленовые байдарки превосходят каяки по проходимости, но требуют не только индивидуальной техники, но и слаженности работы экипажа
Да, каякам и байдаркам доступны и реки высших категорий сложности. Главное чтобы технический и физический уровень туриста соответствовал реке и лодке. Чаще всего на этих категориях встречаются полиэтиленовые сплавные лодки, но при наличии большого опыта и недостатке средств есть удачные случаи прохождения рек высших категорий сложности и на КНБшках. Правда в составе лучших групп страны.
Каркасно-надувная байдарка
Пеший туризм
Королевская тропа (Kungsleden) в шведской Лапландии? Дороги Блекинге, Сконе и Халланда на более умеренном юге? Остров Готланд в Балтийском море или Западное побережье со своим архипелагом. Вы слышали о них?Большинство из почти 400 пешеходных маршрутов четко обозначены и на них расставлены 350 комфортных хостелов, горных станций и туристических домов. Они управляются и поддерживаются Шведской туристической ассоциацией (STF), выпускающей множество полезной информации для пеших туристов и других гостей страны.
Северная Швеция
Королевская тропа
Мечта настоящих путешественников – посетить Королевскую тропу (Kungsleden), растянувшуюся от Национального парка Абиску до поселка Хемаван и протяженностью почти в 400 километров. Там туристы смогут насладиться прекрасным видом горных пейзажей, бурлящих рек, звонких ручейков и высокогорных плато. В Шведской Лапландии и Лапонии, входящей в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, расположено множество фантастических национальных парков, включая Сарек и Абиску. В общей сложности, в Швеции находятся 29 национальных парков, расположенных практически на всей территории страны, и туристы смогут свободно пройти в любой из них.
Центральная Швеция
В центральной части Швеции в провинции Даларна вдоль лыжной трассы Васалоппет (Vasaloppsleden) проходит пешеходная тропа. Поэтому, если приедете туда весной, летом или осенью, то сможете отправиться прямо по ней в туристический поход, или в зимнее время покататься на лыжах по пересеченной местности.
Пешая прогулка по Высокому берегу
Южная Швеция
Нет необходимости отправляться в путешествие далеко на север Швеции, чтобы найти хорошие туристические маршруты. На юге страны находятся несколько интересных пешеходных маршрутов и большое количество прекрасных берегов, густых лесов и холмистых полей, до которых можно добраться без особого труда. На юго-западном побережье Швеции вы найдете тропу Халланд, которая соединяется с тропой Сконе на юге и тропой Бохуслен на севере. Хорошо проложенная пешеходная тропа Сконе длиной более чем 1000 километров проходит по всему лену. Выбирайте поход по скалистым прибрежным тропинкам, пляжам, лесам и красочным озерам или насладитесь прекрасными пейзажами из смотровой площадки в национальном парке Сёдеросен.
Также на юге располагаются тропа Йона Бауэра и тропа Эмигранта (Utvandrarleden) – отличные примеры тематических маршрутов в провинции Смоланд.Смоланд известен своими маленькими красными домами, богатым животным миром и старыми величественными лесами, а походы – хороший способ познакомиться с ними поближе. Тропа Смоланда – это туристический маршрут длиной 700 километров, разделенный на отдельные отрезки, что позволяет легко планировать короткие дневные переходы. Чуть ниже Смоланда располагается провинция Блекинге с пешеходной тропой длиной 255 километров, которая покажет посетителям пейзажи многочисленных рек, озер и лесов.
Западная Швеция
На западе также есть замечательные тематические маршруты; тропа Паломника (Pilgrimsleden) в провинции Дальсланд и тропа Брук (Bruksleden) в провинции Вестманланд.
В Швеции есть право на общественный доступ (Allemansrätten), закрепленный в ее конституции. Это означает, что вы можете отправиться в любую точку страны и без проблем посетить любую понравившуюся местность.
Количество просмотров2 785
Посадка в байдарке
Байдарки оборудуются анатомическими сиденьями и упорами для ног. И то, и другое регулируется под особенности телосложения каждого гребца так, чтобы он сидел плотно и мог чувствовать все движения корпуса лодки и управлять ими. Особенности посадки в байдарке заключаются в том, что человек в них жестко зафиксирован и может раскачивать лодку, не позволяя ей делать крен, только одними ногами.
Гребцы в байдарках располагаются либо внутри кокпита (посадка «сит ин»), либо наверху корпуса (посадка «сит он топ»). Их ноги вытянуты вперед и слегка согнуты в коленях, которые немного раздвинуты и закреплены упорами. Стопы упираются в нижние упоры, играющие роль своеобразных педалей. Для удерживания равновесия в байдарке человек в ней должен сидеть так, чтобы линия позвоночника была строго перпендикулярна поверхности воды, иначе лодка будет давать крен и уходить от прямого курса, а гребля потребует лишних физических затрат.
При посадке «сит ин» торс гребцов наполовину закрыт корпусом лодки, за счет чего они получают возможность управлять байдаркой не только веслами, но и нижней частью тела. Вариант «сит он топ» такой возможности не предусматривает, однако он более удобен в случаях, когда люди намерены заниматься дайвингом или купаться прямо с лодки.
Что касается посадки в байдарку, то она заключается в следующем. Гребцы в лодку забираются только тогда, когда она находится в воде на глубине не меньше, чем 20 сантиметров. Перед тем, как садиться в байдарку, ее необходимо развернуть так, чтобы нос судна находился в направлении вниз по течению. При посадке нельзя наступать на оболочку и перемычки кильсонов. Ноги ставят только на толстые трубки.
Посадка начинается с того, что гребцы кладут весла перед передним и задним сиденьем поперек лодки. Тот, кто находится у кормы, удерживает борта, человек возле носа берется руками за борта, заносит в байдарку правую ногу, затем левую, и занимает свое место. Затем он упирается веслом в дно водоема и помогает сесть в байдарку второму гребцу.
Запуск бизнеса
Практически любой бизнес можно начинать с малого, постепенно наращивая обороты. Найти выход из ситуации удается даже в том случае, если стартовый капитал невелик. Недостающие средства можно занять у знакомых или обратиться в банк за кредитом.
Для организации походов на старте будет достаточно трех байдарок и шесть весел. Стоимость одного комплекта составляет 55-70 тысяч рублей. То есть, для покупки потребуется около 200 тысяч рублей стартового капитала.
Байдарки бывают двух типов: надувные и пластиковые. Предпочтение лучше отдавать второму варианту, поскольку он прослужит дольше. Надувные байдарки подкупают своей компактностью, однако в данном случае не избежать пробоев и необходимости время от времени латать дыры.
Помимо самих лодок нужно приобрести спасательные жилеты. Их должно быть 10-15 штук. Стоимость каждого составляет 1500-2000 рублей
Важно, чтобы жилеты соответствовали ГОСТ 22336-77. Такие изделия отличаются исключительной надежностью и способны удерживать человека на воде в течение шести часов
Специалисты советуют приобретать спасжилеты в специализированных магазинах
Приобретая их, важно убедиться, что на каждом изделии присутствует маркировка. Такой подход убережет покупателя от низкокачественных китайских подделок
Маркировка наносится черной краской. Здесь указывается месяц и год изготовления, товарный знак изготовителя, обозначение госта и клеймо техконтроля. Обычно маркировка наносится в нескольких местах спасжилета.
В соответствии с гостом, спасательные жилеты должны быть оранжевого цвета. Однако некоторые бизнесмены используют также камуфляжные варианты. Как правило, проверяющие органы закрывают на это глаза.
Таким образом, для покупки байдарок и спасательных жилетов совокупно придется потратить около 200 тысяч рублей. Также потребуется порядка 120 тысяч на дополнительное оборудование. К нему относится прицеп, еще одна байдарка и 5-7 спасжилетов. Со временем на туры начнет ездить большее количество людей, потому эти вложения неизбежны.
Жилеты следует приобретать разных размеров: для взрослых и детей. Кроме того, не лишним будет закупить спортивный инвентарь, например, для игры в волейбол и бадминтон.
Некоторые предприниматели в попытке сэкономить используют для перевозки байдарок самодельные прицепы. Однако эту конструкцию придется зарегистрировать в ГИБДД, с чем могут возникнуть сложности. Так, предпринимателю потребуются документы, подтверждающие безопасность прицепа. Для их получения придется обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию.
Поэтому лучше сразу приобрести заводской прицеп за 65-70 тысяч рублей. С его регистрацией проблем не возникнет – эта процедура мало чем отличается от постановки на учет автомобиля.
Байдарки, прицеп и прочий инвентарь нужно где-то хранить. Чтобы сэкономить на аренде, предприниматель может использовать для хранения свой гараж. Вышеуказанные вложения в среднем окупаются за 3-4 года.
Надежность и ремонтопригодность
У современных байдарок и каяков с надежностью и ремонтопригодностью все относительно нормально. Если же вы решили приобрести судно с историей, то наличие резиновых внутренних баллонов и внешней шкуры из ПВХ, приведет к необходимости возить лишний тюбик клея, т.к. не все универсальные клеи хорошо держатся в походных условиях и на резине и и на ПВХ.
При наличии шкуры из хорошей лодочной газодержащей ткани и аналогичных заплаток, латать монобаллон не сложнее ремонта шкуры каркасной байдарки. А зачастую даже легче, т.к. ничего не нужно разбирать, и ни куда подлезать.
Полиэтиленовые суда наиболее устойчивы к пробоинам и потертостям, а надувнушки не сильно уступают им в этом.
Ссылки и литература
- «Водный туризм» Е.Ромашков, Р.Пятышев, В.Филатов, А.Дубровский 1968 г.
- «Спутник туриста» Лев Трипольский 1959 г. Путеводители «33 маршрута».
- «Водные спортивные походы: как управлять уровнем их опасности» Веткин В.А. 2014 г.
- «100 избранных маршрутов для путешествий на байдарке» Воронов Ю.Б.
- «На байдарці — за снагою» Аронов Г., Гольдштейн М. 1980 г.
- «Водные маршруты СССР. Азиатская часть» Григорьев В.Н., Митрофанов В.В. 1976 г.
- «Спортивные походы на плотах» Калихман А.Д., Колчевников М.Ю. 1985 г.
- Электронная библиотека по водному туризму (около 20 публикаций).
- «Снаряжение туриста-водника» В.Григорьев 1986 г.
Какие маршруты для сплава на байдарках самые популярные?
Одной из самых популярных рек для сплавов является Ислочь.
Там байдарками никого не удивишь. По реке в 40 км от Минска сплавляются регулярно на протяжении всего сезона, который длится, кстати, с апреля по октябрь. Многие пункты проката организовывают доставку байдарок на реку, и еще больше предложений есть по готовым маршрутам по Ислочи. Эта река, кстати, не самая простая для прохождения: извилистая, быстрая, с небольшими препятствиями. Но туристов это скорее притягивает, чем отталкивает. К тому же у нее очень прозрачная вода, а по пути встречаются живописные места: Налибокская пуща, руины замка Тышкевичей. На Ислочь отправляются на 2-3 дня, 3-дневный маршрут будет стоить в районе 160 рублей.
Еще один классический маршрут проходит по реке Нарочанка, единственной, что вытекает из озера Нарочь. Этот поход любят за живописность Нарочанского края. К тому же по пути есть поселок Нарочь с красивым костелом, мини-музей в деревне Забродье и мемориальный комплекс. Во время сплава можно искупаться и даже прыгнуть с тарзанки. Сплав заканчивается на реке Вилия вблизи усадьбы Огинских в деревне Залесье. Путешествие по такому маршруту также будет стоить в районе 160 рублей.
Управление
Управлять байдаркой можно разными способами — с помощью руля, с помощью двигательной силы весла, также можно помогать в поворотах с помощью крена корпуса лодки. Байдарки в стандартном исполнении имеют руль, однако в случае, если нужно двигаться спиной вперед, рулевое управление не используется, а иногда и мешают, поэтому на коротких дистанциях управляют только веслами.
Приемы:
- управление креном — при крене на правую сторону вода будет справа давить больше, при этом байдарка будет поворачивать влево;
- наклоны в стороны, это фактически крен внутрь, словно при езде на велосипеде, наклонами нельзя полноценно управлять, но можно корректировать траекторию при поворотах, а также выравнивать водный снаряд для прямолинейного движения;
- рычаг используется, если нужно маневрировать, не теряя скорости (полностью сохранить скорость, конечно, не получится) — веслом отталкивается нос или притягивается корма;
- перехват — если руками перехватить весло так, что рычаг руки со стороны гребка становится длиннее, то усилия гребца будут более эффективными, данный прием может быть последовательным и одновременным и предпринимается ситуативно (например для выравнивания), поскольку при нем лодка не может постоянно двигаться ровно, а будет заворачивать в сторону, противоположную гребку;
- кормовой гребок осуществляется под корму лодки, используется, когда нужно сделать маневр, осуществить управление на высокой скорости без ее потери, различают следующие виды этого приема — рычагом, из прямого гребка и управляющий кормовой;
- боковое притяжение применяется редко, используется как составляющая часть других трюков, например завеса, этот элемент можно делать вынимая весло из воды, а также когда оно непрерывно находится в полном или частичном подводном положении;
- полуподтяг — незначительное притяжение кормовой или носовой части;
- циркуляция — плавный поворот без уменьшения скорости;
- завес — для резких изменений направления, разновидности — на параллельный сдвиг, на разворот;
- закол;
- «флажок»;
- подхват;
- табан;
- реверс из завеса.
Выучить технику гребли на байдарке и каноэ непросто, ведь нужно соблюдать равновесие, порой в трудных условия. И приемов довольно много, так что спортсменам есть над чем работать на протяжении многих лет, упорно тренируясь, уделяя гребному спорту много времени.
Безопасность водных походов
Любители безмятежного отдыха с удовольствием выбирают сплавы на плотах по спокойным рекам европейской части России. Те, кто готовы потратить на свой отдых больше денег, выбирают прогулки на яхтах. Парусный туризм хорошо развит в приморских регионах и городах, в которых есть большие водохранилища. Однако вопрос безопасности водных походов актуален для всех и складывается из следующих элементов:
- приказы капитана на воде выполняются беспрекословно;
- посадка в судно и загрузка тяжелого багажа производится только после спуска на воду;
- при остановке на ночлег надо вытаскивать судно на берег;
- при движении в связке должна соблюдаться дистанция;
- крик – сигнал о помощи, поэтому на воде надо вести себя тихо;
- для ночлега лучше выбирать пологие и проверенные места.
Безопасность водных походов сильно зависит от дисциплинированности всей команды. При отсутствии опытного лидера в экстренных ситуациях не будет слаженности. При падении в воду следует помнить:
- в потоке не делать резких движений и беречь воздух – спасательный жилет сам вытянет своего владельца на поверхность;
- изо всех сил пытаться не потерять весло и другое водное снаряжение;
- лечь на спину и плыть по течению ногами вперед – в таком случае удары о камни будут приходиться на ноги, а не на голову;
- не стоит сразу же бросаться помогать выпавшему за борт в экстренной ситуации, иначе на воде может оказаться одним человеком больше;
- при опрокидывании плавсредства, под ним образуется воздушный мешок – если человек окажется в нем, то сможет легко там дышать;
- перед тем как начать выныривать из-под судна, надо сначала найти рукой леер (натянутый трос, закрепленный на бортах) и ухватиться за него.
Водный туризм – это возможность покорить природу. Человек, который отправляется на горную реку, может получить огромную дозу адреналина, либо обрести умиротворение от спокойного сплава по тихой речке. Чтобы от такого путешествия остались только положительные эмоции необходимо тщательно готовиться к предстоящему водному походу.
Правила безопасности на воде
Поскольку сплав на лодочках по узким порожистым речкам — занятие не из простых, нужно придерживаться определенных правил поведения. Они несложные и при правильном выполнении помогут вам сохранить здоровье и получить удовольствие от похода:
во время нахождения у реки или ведения лодки по воде необходимо быть в спасательном жилете, даже если вы хорошо плаваете;
не оставляйте без присмотра снаряжение и транспорт — особенно, когда вещи находятся на воде. Течение может унести лодку, и вы останетесь ни с чем;
обязательно сообщите другим участникам похода о своем плохом самочувствии или возможной опасности;
перед отправкой обязательно проверяйте исправность лодки и снаряжения, которое необходимо в дороге.
Кроме того, во время стоянок и при движении старайтесь всегда находиться в поле зрения товарищей или иметь какую-либо постоянную связь вроде раций.
Как видите, путешествие по реке должно быть заранее и тщательно спланировано во избежание несчастных случаев. Тем не менее, при соблюдении техники безопасности это экстремальное приключение легко превращается в незабываемый отдых, полный впечатлений.
Подробнее про одиночный сплав на байдарках вы сможете узнать из видео:
Техника гребли на байдарке
От того факта как Вы будете грести зависит насколько далеко вы сможете уплыть
Несколько советов для начинающих байдаристов от xatanga.by
В весле для байдарки лопасти расположены перпендикулярно относительно друг друга, что дает
возможность быстро и мощно делать гребки. Возьмите весло чуть шире плеч. Рассмотрим процесс
1. Опустите левую лопасть в воду левой рукой. Правая при этом должна подняться вверх до
уровня глаз или лба. Не выше
2. Сделайте гребок левой рукой, просто потянув ее на себя к тазу, а правой, как рычагом
помогите, толкая от себя, пока она не выпрямится.
3. Аналогично и на правую сторону.
4. Чтобы поправить курс байдарки вправо сделайте один мощный или несколько быстрых, но
коротких гребков слева.
5. Чтобы поправить курс байдарки влево сделайте один мощной или несколько обычных
6. Чтобы резко изменить ее направление используйте прием «табан» — опустите лопатку в
воду со стороны, в которую Вы хотите повернуть. Рука должна быть согнута, а лопатка
находиться на линии таза или чуть-чуть позади. И удерживайте, пока лодка не станет на
нужный курс. Имейте в виду, что передерживать табан не рекомендуется. Лодка инертна и
может завернуть в другую сторону. После приема «табан», инерцию байдарки нужно «
тушить» сильным гребком с этой же стороны. Применяется только Капитанами (тот, кто
сидит на корме), Матрос в это время может помогать гребками в нужную сторону
7. Для резкой остановки используйте прием «реверс». Просто начните грести в обратную
сторону, не переворачивая при этом весла. Выполняется всем экпижем.
8. Капитан байдарки (тот, кто сидит на корме), может управлять байдаркой (рулить), опустив
весло в воду и как рулем управлять ее направлением.
Важно! Если Вы хотите взять в аренду байдарку в Минске, то звоните по телефону: +375 (29) 701-71-19
Также Вы можете записаться на сплав с инструктором. Запись на:
Хорошего Вам отдыха!
1324,72
