История [ править ]
Флатландия произошла от трех первооткрывателей; Р. Л. Осборн , Боб Харо и Боб Моралес . Р.Л. Осборн был фаворитом фанатов в середине 80-х, будучи самым высокооплачиваемым профессионалом в области BMX на равнинах после подписания контракта с General Bicycles на сумму около 100 000 долларов США. Боб Харо стал основателем Haro Bicycles. Боб Моралес был основателем некогда элитной Американской ассоциации фристайла . AFA была доминирующей лигой как для профессиональных, так и для любительских соревнований по флэтленду и квотерпайпу. Несмотря на то, что было несколько любительских соревнований AFA, соревнования Masters series, проводившиеся по всей территории США, были крупнейшими профессиональными / флейтовыми / четвертьпайповыми соревнованиями того времени.
Корни Flatland восходят к 1950-м годам. Флатландия претерпела множество стилистических изменений с момента своего основания в конце 1970-х годов. Когда-то райдеры носили полную защитную экипировку и шлемы с закрытым лицом, снимались в полнометражных фильмах, таких как « Рад» (фильм) , и выступали в крупномасштабных мероприятиях, таких как перерывы в перерывах между таймами НБА. После падения популярности и последующего спада в большинстве активных видов спорта в конце 80-х, равнина ушла в « подполье »
Он вновь всплыл в конце 90-х, когда внимание СМИ вернулось в виде таких событий, как X Games.. Flatland была исключена из X Games и других крупномасштабных мероприятий в начале 2000-х, что вынудило эту форму спорта / искусства стать более независимой и принадлежать ей
Большинство компаний и мероприятий на равнинах сейчас существуют за пределами других кругов BMX, хотя их освещение в основных журналах и видеороликах BMX все еще довольно ограничено.После того, как плоская территория была удалена из таких событий, как XGames, многие независимые организаторы мероприятий активизировали свою деятельность и представили плоскодонку широким массам творческими, независимо организованными мероприятиями, такими как Red Bull Circle Balance, Circle Cow и BMX Masters в Европе, Серии Elevation Flatland и Voodoo Jams в США, а также более мелкие “пробки”, такие как Athens Jam и Hollywood Jams, которые проходят в США. Эти независимые мероприятия и джемы помогали равнине «жить» и процветать на протяжении многих лет.
Плюсы
Даже из названия понятно, что прыжковые велосипеды — это транспорт узкой направленности. Главным плюсом является приспособленность ко всем условиям дёртджампинга: на таком «коне» вы сможете отлично разгоняться по асфальту, съезжать с рампы, приземляться на бордюр и отталкиваться от любой поверхности. Дёрт-велосипеды, по сравнению со своими собратьями, имеют очень лёгкий вес. Это означает, что вам будет не только легко транспортировать свой байк, но и выполнять на нем самые разные трюки от простых по типу One Hand или One Foot до продвинутых Saddle Grap и Backflip. Также к достоинствам горных и bmx велосипедов можно отнести небольшой размер колеса, который способствует быстрому разгону на небольших расстояниях — оптимальный вариант перед вылетом.
Где купить?
Сортамент, который предлагает современный рынок достаточно большой. Есть множество малоизвестных производителей, производящих однотипную технику сомнительного качества. При этом заявленные характеристики заставляют думать о том, что велосипед оснащен всем необходимым. На деле оказывается, что покупка не будет удовлетворять возложенным требованиям.
Совершать покупку лучше всего в магазинах, которые специализируются на продаже этой техники. В этом случае есть гарантия приобрести качественный продукт и в дальнейшем усовершенствовать его, по мере необходимости. Выбрать и приобрести достойный велосипед, качественные запчасти, велоодежду, рекомендуем в самых больших европейских магазинах: chainreactioncycles.com, wiggle.com.
Велосипеды и особенности
Перечисленные ранее профессиональные трюки исполняются, конечно, на специализированных велосипедах. Обычно это BMX, собственно, многие трюки просто невозможно выполнить при наличии амортизаторов.
Горный байк
Тем не менее, самым популярным остаётся MTB, на котором, скорее всего, нам и предстоит практиковаться и учиться. На горном байке не стоит осваивать сложные трюки. Это не только неудобно, но и попросту опасно.
Наличие переднего, ато и заднего, амортизатора снижает управляемость велосипеда в полёте, а большой вес и крупные размеры делают всю конструкцию очень неудобной для велосипедиста.
На горном велосипеде прыжки используются для преодоления препятствий (вариант 1), и следует отталкиваться от этого. Преодоление препятствий — это обычный прыжок передним колесом, очень редко — сайд-хоп. Грамотная подготовка и понимание ограничений своего байка очень важны при подготовке и исполнении.
BMX принципиально отличается от MTB по многим параметрам. Основные из них:
- небольшие размеры рамы — для хорошей управлямости;
- большая надёжность к нагрузке как рамы, так и других компонентов (руль, педали);
- передачи — позволяют управлять байком в любой ситуации.
Специализированный велосипед создавался для трюков, и выполнять их на нём намного удобнее. В общем виде все рекомендации по подготовке из следующей главы подходят и для BMX, но выполняются на них на порядок быстрее и проще.
Особое внимание следует уделять педалям. Очень велика разница между контактными и обычными
В контактных прыжок делается всем телом, ноги велосипедиста фактически «тянут» за собой велосипед, и подъём рамы осуществляется очень легко.
В случае с «топталками» всё несколько сложнее. Прыжок производится не движением тела, а упругим ответом рамы и покрышек после удара по педалям. Многие давно практикующие райдеры не замечают этого, но новичку перестроиться будет очень сложно. Главное, понимать, что мы ждём ответа от конструкции байка, а не прыгаем на нём сами. После нескольких часов целенаправленной тренировки проблем обычно не бывает.
6-дневные гонки.
Командная гонка. Состоит из нескольких этапов (спринт, мэдисон и пр.), продолжается 6 дней подряд. В команду входят по 2 (3) гонщика. Соревнования проводятся на треках длиной не менее 140 м. Окончательный результат определяется по сумме набранных командами призовых очков и пройденных кругов.
ВНЕДОРОЖНЫЕ ГОНКИ (ВЕЛОКРОСС).
Технически одна из самых сложных – и «тихоходных», по сравнению с остальными, – велогоночных дисциплин (средняя скорость кроссменов составляет около 20 км/ч).
Дистанция велокросса обычно невелика: спортсменам надо несколько раз преодолеть кольцевой маршрут (от 2,5 до 3,5 км) по открытой местности и лесным участкам с препятствиями в виде бродов, грязи, корней деревьев и поваленных стволов, рвов, холмов и пр., к которым могут быть добавлены искусственные преграды.
Участникам кросса дается общий старт (спортсмен, допустивший фальстарт, дисквалифицируется). Если на очередном круге гонщик настигает кого-то из соперников, тот обязан уступить ему дорогу. Участник, отставший от основной группы на круг (до финального «витка»), сходит с дистанции. Опытные кроссмены стремятся сразу же после старта вырваться вперед – особенно на коротких дистанциях.
В зависимости от характера участка трассы гонщики могут не только ехать на велосипеде, но и бежать с ним или переносить на плече, – например, при подъеме в гору, что требует от них соответствующих навыков (многие кроссмены специально включают в программу подготовки бег). Но финишировать спортсмен обязан на велосипеде. По правилам, на трассе должно быть не больше 4 участков, при прохождении которых спортсменам приходилось бы спешиваться, при этом длина каждого такого участка не должна превышать 80 м. На трассе также может быть одно искусственное препятствие в виде двух деревянных планок высотой 40 см (во всю ширину трассы в месте расположения препятствия), установленных на расстоянии 4 м друг от друга. Сложные отрезки трассы должны чередоваться с более простыми. Минимальная ширина трассы – 3 м. На чемпионатах мира и гонках на Кубок мира параллельно легко разрушаемым участкам готовятся «запасные» отрезки трассы.
По ходу гонки спортсмены используют до трех велосипедов. Два – «рабочие» (велосипедист несколько раз меняет один на другой – в основном из-за того, что на трассе машина «набирает» несколько кг лишнего веса в виде грязи) и один запасной – на случай серьезных повреждений основного велосипеда. В велокроссе существует система пит-стопов, аналогичная автогонкам. Пока гонщик идет по очередному кругу, команда механиков очищает от грязи и проверяет второй велосипед.
Велокроссы обычно проводятся с сентября по март (чемпионаты мира – в конце января – начале февраля). УСИ (Международный союз велосипедистов) также разыгрывает Кубок мира по велокроссу, состоящий из 5–8 этапов, которые проходят в разных странах. Все соревнования по велокроссу, проходящие под эгидой УСИ, разбиты на 7 категорий: мировые и национальные чемпионаты, Кубок мира и т.д.
Первые велогонки по пересеченной местности состоялись во Франции в 1902. В 1924 прошли первые международные соревнования, а в 1950 в Париже дебютировал чемпионат мира. На сегодня признанными лидерами в велокроссе являются спортсмены Бельгии и Голландии. А бельгиец Эрик ван Вламинк по сей день остается рекордсменом по количеству завоеванных им (в 60–70-е прошлого века) титулов чемпиона мира – в статусе любителя, а затем профессионала (8).
Непродолжительные по времени, но насыщенные – с точки зрения общей нагрузки и работы, – велокроссы поначалу воспринимались не столько как самостоятельная дисциплина, сколько как форма общефизической и технической подготовки к шоссейным гонкам. Лишь со временем среди кроссменов сформировалась своя элита. А в наши дни немало мастеров велокросса нашли себя в новой дисциплине – маунтинбайке (в программе некоторых региональных соревнований велокросс считается разновидностью маунтинбайка).
На что стоит обратить внимание при выборе велосипеда для трюков?
При покупке любого двухколесного транспортного средства стоит обратить внимание на комфорт в седле, расстояние от седла до педалей, положение рук на руле – по всем характеристикам велосипед должен быть удобен. Следующие требования более узкоспециализированные:
Следующие требования более узкоспециализированные:
Комфорт в седле при покупке BMX уже не играет роли, ведь оно не предназначено для сидения: его обхватывают ногами для большей устойчивости, при этом трюки выполняются на вытянутых ногах с опорой на педали. То есть при тест-драйве стоит сделать акцент на езде в положении стоя
Следующий шаг – рассмотрение подшипников (во втулках на колёсах, в каретке и рулевом стакане): открытые шариковые причиняют массу неудобств и требуют много времени на ремонт
Лучший вариант – промышленные подшипники, используемые в более дорогих моделях велосипедов, но однозначно более качественные и устойчивые
Затем следует обратить внимание на диски, а точнее – на их состав. Не стоит экономить и брать те из них, которые имеют одинарный обод – буквально через несколько недель придется производить замену
Шов обода бывает сварной и клепаный, рекомендуется выбирать первый.
Выбирая между трещоткой и кассетной втулкой, предпочтение стоит отдать второй: это более прочная деталь, к тому же с ее помощью можно выбрать заднюю звездочку с меньшим диаметром
При покупке рекомендуется отказаться от BMX с кочергой – это уже не актуально, так как современные производители предлагают усовершенствованные модели велосипедов
Последний нюанс – выбор шатунов
Одно- и двухэлементные шатуны менее прочны и устойчивы, поэтому стоит обратить внимание на те, которые состоят из трех элементов
Подготовка к банни хопу
Банник – усложненный вариант такого элемента, как хоп, представляющего собой подъем обоих колес над землей одновременно при большой скорости транспортного средства.
Для выполнения хопа требуется развить большую скорость, прижаться к велосипеду и резко оттолкнуться вверх. При отталкивании первоначальное положение конечностей на руле и педалях не изменяется.
Также, для избежания травмоопасных ситуаций, не следует переносить центр тяжести вперед или назад, вращать педали.
Баннихоп отличается от упрощенного движения тем, что отталкивание от поверхности происходит только одним колесом — задним. Трюк состоит из двух частей — фронт-пула и бэк-хопа.
Фронт-пул — движение, во время которого поднимается переднее колесо байка. Начальная позиция элемента заключаются в горизонтальном расположении слегка согнутых в коленях суставах ног велосипедиста на педалях и наклоненным вперед туловищем под небольшим углом.Далее требуется немного присесть, перенести часть веса на переднее колесо. Центр тяжести необходимо перенести назад, т.е. тазовая область должна оказаться за седлом транспорта над задним колесом.
Чтобы оторвать переднее колесо от земли, нужно продолжать переносить вес тела назад, в это же время подтягивая рулевую часть к животу
Корпус требуется выпрямить.
Важно помнить, что поднятие колеса происходит не за счет рывка руками с приложением большой силы, а благодаря перемещению центра тяжести в заднюю часть велосипеда.
Конечная точка фронт-пула – это полностью выпрямленные руки и ноги, также как и туловище. Стоит учитывать немаловажную деталь — подъем колеса для баннихоп не требует кручения педалей.
Чтобы вернуться в начальную позицию из этого движения необходимо переместить вес назад и медленно опускать байк на оба колеса.
- Бэк-хоп же представляет собой прыжок задним колесом. Стартовое положение этого элемента схоже с начальной позицией фронт-пула — горизонтальное расположение педалей, ноги слегка согнуты в области коленей, тело под маленьким градусом наклонено вперед.
Для выполнения движения сначала требуется быстро, но, не совершая рывок, перенести вес тела к переднему колесу, параллельно начиная распрямлять руки. После, нужно полностью выпрямить конечности. Стопы принимают положение носком вниз, опустить который нужно на 45 градусов.
Чтобы поднять заднее колесо далее требуется согнуть колени, упираясь ногами в педали. Для выполнения трюка используется сила нижних конечностей, а степень наклона туловища почти не изменяется.
Для того чтобы возвратиться в стартовое положение нужно только выпрямить ноги. Но следует также помнить, что для выполнения возврата в начальную позицию нельзя опускать вес на байк.
Если во время попытки поднять заднее колесо велосипеда ступни не остаются на педалях, слетают, угол наклона недостаточен.
Пробовать выполнять банни хоп можно только после того, как техника фронт-пула и бек-хопа была отточена посредством отдельных тренировок для каждого упражнения.
Разновидности
Учитывая, что велосипедный мотокросс делится на несколько дисциплин, что предполагает выполнение самых разнообразных трюков, спортивные велосипеды BMX бывают нескольких видов.
Street (Стрит)
Является наиболее популярным экстремальным видом, потому что райдеру не нужны специально оборудованные площадки и трассы — можно кататься по всему городу. Трюки можно выполнять в парках, на лестницах и перилах, прыгать через бордюры, на парапетах, скамейках. Для соревнований могут сооружаться искусственные стрит-секции. Правда, стрит — это не столько соревновательная дисциплина, сколько стиль жизни, которому присущи свой стиль поведения, музыка, мода.
Велосипеды БМХ для стрита — это облегченные байки без тормозов, иногда и без сидений. Покрышки сликовые или со слабо выраженным протектором, широкие и крепкие. Колеса небольших размеров для более простого управления. Очень удобно выполнять трюки, скользить по граням, если на велике будут установлены пеги. Втулки-фрикостеры, установленные сзади, дают возможность райдеру ехать задом.
Racing (гонки, рейс)
Именно с них и начинались когда-то BMX. Это соревновательная дисциплина на прохождение трассы. На велосипедах для Rasing BMX можно преодолевать на скорости невысокие дропы, крутые повороты и другие препятствия на трассе. На велике устанавливаются:
- облегченная алюминиевая рама высокой прочности;
- удлиненная база, повышающая устойчивость;
- покрышки с выраженным протектором;
- задние тормоза;
- качественные контактные педали.
Это крепкие и одновременно легкие велосипеды, которые уверенно себя чувствуют на сыпучей или скользкой грунтовой дороге.
Dirt (Дерт-джампинг)
Соревновательная дисциплина, где гонщики выполняют трюки повышенной сложности на специально оборудованной грунтовой трассе с холмами, трамплинами, земляными насыпями. Это может быть как один трамплин, так и несколько, расположенных друг за другом.
Здесь задача как можно сильнее оттолкнуться от поверхности трамплина, чтобы, поднявшись высоко в воздух, совершить как можно больше сложных трюков и затем плавно приземлиться. Чем лучше будет выполнена комбинация, тем больше баллов получает спортсмен.
- Велосипеды Dirt BMX более тяжелые и приземистые по сравнению с другими разновидностями, потому что у них рама, вилка и руль стальные.
- У велобайков часто есть не только передний, но и задний тормоз.
- Рамы здесь наиболее прочные.
- Удачное приземление обеспечивается значительным углом отклонения вилки.
- За счет удлиненной базы велик стабилен в полете.
- Благодаря низко расположенному центру тяжести обеспечивается особая устойчивость байка.
- Широкие шины с агрессивным протектором дают максимальное сцепление с поверхностью.
- Педали также широкие и прочные.
Дерт-джампинг — одно их самых зрелищных и эффектных соревнований, но и самое травмоопасное.
BMX парк
Еще одно интересное направление, возникшее, можно сказать, случайно. Когда в 1976 году в штате Калифорния засуха высушила частные бассейны, обнажилось дно с плавными изгибами. Такой рельеф очень понравился скейтбордистам и они стали активно осваивать новые препятствия. Со временем начали появляться целые скейт-парки, которые пришлись по душе и BMX-рейдерам. Они принялись сооружать свои парки, которые больше подходили для катания на байках, чем на скейтах.
BMX парк сейчас — это езда по конструкциям с полукруглой основой. Во время соревнования райдер должен выполнять различные по высоте и амплитуде фигуры, и чем больше он задействует фигур в парке, тем лучше. Для получения баллов учитывается все: сложность трюков, амплитуда, вариативность использования фигур.
Байк для парка во многом похож на велосипед для дерт-джампинга — такой же крепкий, чтобы выдерживать сложные трюки. При этом он более подвижный, верткий и легкий, чем похож на бимиксы для рейса. Тормозов на велобайке нет, шины тонкие, с хорошим накатом.
Flatland (Флэтленд)
Велосипеды для этого вида катания не предназначены для езды, скорее, для «танцев» на одном колесе без касания земли ногами и акробатических трюков.
У велосипедов для данного вида соревнований база максимально укороченная, вилка расположена почти вертикально. Пеги очень прочные, по 2 на каждом колесе. Множество спиц и усиленные обода. Отзывчивые тормоза отличаются особой цепкостью.
В зависимости от стиля катания, который выбирает райдер, его велосипед должен иметь определенное оснащение, подходящее под конкретную дисциплину.
МТБ-велоспорт: кросс-кантри, фрирайд, триал
Спортивные дисциплины на маунти-байках продолжают набирать обороты. Даже простые любители покатушек наверняка о них слышали. Если раньше МТБ-спорт носил чисто развлекательный и «дворовый» характер, то сегодня это полноценные дисциплины. Основные спортивные направления на маунти-байках:
- велосипедный триал;
- фрирайд;
- кросс-кантри.
Триал — велоспорт с использованием горного велосипеда. Родина этого направления — Испания. Зарождение триала датируется серединой 70-х годов. Сейчас этот вид спорта носит чисто европейский характер, хотя некоторая его доля есть и в нашей стране.
Особенности — экстремальная езда с препятствиями. Скорость, сноровка и смекалка — ключевые моменты дисциплины. Классические соревнования — прохождение трасс по горной местности. Новый триал — стрит-версия — трюковая езда в черте города. Включает элементы экстремальной дисциплины BMX.
Фрирайд (от Free Ride — свободное катание) — МТБ-спорт с прохождением усложненных горных трасс. Участки могут быть «неподготовленными» к сюрпризам дороги, могут иметь обрывы, развороты, груды камней, резкие подъемы/спуски, заросли и грязь. Фрирайд — это и свобода движения и знание велотрюков одновременно. Внутри направления происходит деление на классическую и лайт-версию.
Требования к велосипеду: высокая прочность рамы, комплексная амортизация и 100%-ный уровень безопасности.
Кросс-кантри — прохождение трасс на скорость. Место проведения соревнований — горные трассы с дорожными препятствиями и затяжными подъемами. В отличие от фрирайда, это направление безопаснее. Благодаря этому, кантри заслужил большую популярность среди велолюбителей.
Кросс-кантри — первый велосипедный спорт МТБ, включенный в Олимпийские Игры. Разделяется на три варианта — XCO, XCM, XCE:
- классика (1 — 2-часовая гонка);
- марафон (2 — 8 часов);
- короткие гонки на выбывание, длительность — 1-2 мин.
Велосипед — облегченный маунти-байк. Небольшой вес рамы и навесов позволяет развивать высокую скорость. Вместе с этим конструкция должна быть исправной и прочной.
Минусы
У такого средства передвижения как байк для прыжков есть ряд минусов. Во-первых, это достаточно высокая цена. Например, дорожный велосипед порой можно купить за стоимость в два раза меньшую. С другой стороны, такая покупка ничем не поможет начинающему дёртеру, так как для исполнения трюков все-таки нужны специализированные инструменты. Во-вторых, прыжковые байки имеют довольно небольшой функционал. На них нельзя проводить долгие велопрогулки или передвигаться по городу: это попросту неудобно и небезопасно. Хотя бы из-за того, что у некоторых из них отсутствует сидение. В-третьих, покупка велосипеда для прыжков влечет за собой множество других приобретений. Современному любителю катания на рампе необходимо иметь как минимум шлем, наколенники и налокотники.
Из вышеперечисленных фактов следует вывод о том, что прыжковый велосипед хорош только для своей сферы эксплуатации. Подобные байки уместны в полетах и исполнении различных фишек, но при этом не годятся для стандартного использования (езда на большие расстояния). Для тех, кому действительно нужен прыжковый велосипед, покупка будет оправдана в полной мере. Один раз потратив определенную сумму на своё хобби, вы сможете долгое время наслаждаться экстримом и изучать новые трюки.
Велотриал – дисциплина для смелых
Считается, что триал зародился примерно в середине 70-х годов в Испании, когда мототриалисты решили проводить тренировки для детей на велосипедах.
Вскоре райдеры из различных стран переняли данный опыт и триал постепенно стал переростать в самостоятельную дисциплину. Суть данного вида вида спорта заключается в преодолении сложнейших препятствий на специальном велосипеде. Профессиональные спортсмены способны с легкостью спрыгнуть, к примеру, с трехметрового пьедестала или забраться на байке по ступенькам вверх.
Для соревнований по триалу используются трассы различной сложности как с искусственными, так и с натуральными препятствиями. Для постройки трасс подходят всевозможные подручные материалы: бревна, покрышки, ящики, камни, бочки и тому подобное.
Стиль [ править ]
Гонщик Flatland BMX тренируется в Японии , 2017 год.
В соревнованиях о таланте и мастерстве судят по способности сохранять координацию и баланс при выполнении множества сложных и элегантных движений. Обычно существует несколько категорий для целей судейства, которые могут включать:
- Количество касаний: количество невыполненных трюков и / или количество касаний ногой земли.
- Количество трюков, выполненных за отведенное время
- Сложность трюков, которая может быть очень субъективной, поскольку техники флетленда во многих отношениях стали такими же усовершенствованными, как в фигурном катании или брейк-дансе.
- Оригинальность выполненных трюков, что опять же может быть несколько субъективным
- Стиль и плавность, или насколько плавно и / или стильно выполняются движения во время соревновательного забега
- Зрелищность: способность представить свой распорядок публике. Хьюго Гонсалес и Дэйв Вандерспек, хотя и не были лучшими профессионалами, были известны своим искусным зрелищем и выходками.
Равнина является участие, трудоемкой дисциплиной , в которой всадник узнает различную балансовый / точку противовеса и положение центра тяжести в движении методов , с помощью повторения и метода проб и ошибок. Некоторым трюкам можно научиться за часы, а другим могут потребоваться годы.
Различные райдеры подчеркивают разные аспекты дисциплины: артистический характер равнин и оригинальность трюков, количество и сложность трюков или простое удовольствие от занятия. Соревновательная сторона дисциплины должна беспокоить только гонщиков, так как многие гонщики предпочитают выступать в шоу, сниматься в видеороликах или просто кататься с друзьями и получать удовольствие.
Гонщики обычно несколько раз крутят педали для увеличения скорости, а затем выполняют различные трюки, часто связанные с трудными и / или неудобными стойками на подножках, прикрепленных к осям их передних или задних колес. Колышки представляют собой алюминиевые или пластиковые трубки, которые прикручиваются с обеих сторон к передней и задней осям. Когда начиналась езда по равнине, большинство гонщиков делали один трюк, а затем возвращались к педалям. Однако, комбинируя различные положения тела и велосипеда в «комбо» и «связывая» их вместе, гонщики начали выполнять несколько трюков подряд, не останавливаясь между каждым движением. В настоящее время езда на плоской местности обычно представляет собой комбинацию множества различных движений, часто связанных друг с другом без остановки, поскольку гонщик выполняет до 10-12 последовательных движений и меняет положение / направление, прежде чем вернуться к педалям.
Велосипеды Flatland [ править ]
Хотя велосипед Flatland похож на большинство других велосипедов BMX, Flatland часто выполняется со специально разработанными рамами с геометрией (угол рулевой колонки, длина верхней трубы и т. Д.), Подходящей для нужд флатлендеров. Передние и задние штифты с болтовым креплением, полый компрессионный болт на вилках для троса переднего тормоза и устройство для расцепления троса заднего тормоза или гироскоп, позволяющий рулям бесконечно вращаться без запутывания тормозных тросов. Также специально для езды по равнинной местности был изобретен механизм задней ступицы , известный как фризер , который позволяет заднему колесу катиться назад, не зацепляя ступицу и не заставляя кривошипывращаются назад, как на обычной ступице с обгонной муфтой или кассетной втулкой. Другие технические особенности настройки велосипеда могут включать вилки с нулевым смещением, узкие рули, шины очень высокого давления (100 фунтов на квадратный дюйм и выше) и очень маленькую переднюю звездочку (18–28 зубьев).
Bmx фристайл — это зрелищно, но сложно
Фристайл на велосипеде bmx — это очень захватывающее занятие, но в то же время весьма травмоопасное. Среди людей, занимающихся данным видом велоспорта, тяжело найти человека без шрамов, так как трюки зачастую являются достаточно сложными, а практика и обучение отнимают немалое количество сил и времени.
Тем не менее, число поклонников bmx в наших регионах растет с каждым годом, и что интересно — среди них встречаются не только подростки, но и люди постарше.
На улицах городов уже давно можно увидеть велосипедистов, которые пытаются освоить нелегкие, но очень зрелищные трюки на маленьких велосипедах. Кроме того, в последние годы в нашей стране даже проводились несколько соревнований по данному виду велоспорта.
В этой статье мы расскажем, что же являет собой фристайл на bmx и из каких отдельных дисциплин он состоит.
Какие бывают велосипеды
Современные велосипеды в зависимости от сферы применения и особенностей конструкции можно поделить на несколько категорий:
- Шоссейные велосипеды, которые предназначены для езды по ровной поверхности. Они обладают легкой рамой и низко расположенным рулем, что обеспечивает лучшую аэродинамику.
- Городские велосипеды позволяют комфортно передвигаться из пункта А в пункт Б по относительно ровным дорогам. Они оснащены высоким рулем и рамой средней тяжести.
- Горные модели приспособлены к более суровым условиям эксплуатации. Их мощная рама способна выдержать и спуски по каменистым склонам, и езду по пересеченной местности. Они оснащены достаточно широким рулем, что позволяет быстро разворачивать переднее колесо.
- Трюковые байки. Они отличаются очень прочной рамой, зачастую оснащенной вспомогательными опорами. Руль у данных моделей обычно расположен выше уровня седла. Благодаря своей конструкции они позволяют выполнять сложные акробатические трюки, которые не всегда под силу другим велосипедам.
Тем не менее, обычные прыжки под названием Банни-Хоп могут выполнять практически все, независимо от физической подготовки, возраста или особенностей байка. Главное — упорство, терпение и, конечно же, желание.
Преодоление препятствий
Упражнение «банни-хоп» имеет прикладное значение для повседневного передвижения. Велосипедист, усвоивший методику, без проблем сможет проходить барьеры, часто встречающиеся на пути: бордюрные камни, лежачие полицейские, кочки, упавшие деревья.
Проведён анализ трёх популярных способов. Заезд на неровность колесом с предварительным сбросом скорости удобен, но подходит только для городских условий. «Перешагивание» требует физических сил и заключается в поочерёдном поднятии передней и задней части велосипеда. Самое сложное и эффективное действие – полный отрыв от земной поверхности с последующим приземлением.
Помехи могут преодолеваться и в два шага.
