Каноэ. Виды и особенности. Как грести и безопасность. Применение

Организация деятельности

Каноэ охватывает спорт, связанный с олимпийскими соревнованиями, неолимпийскими соревновательными дисциплинами и досугом, а также практику свободного или коммерческого туризма.

В Французской каной Федерации (FFCK) категоризирует на байдарки или каяки деятельности в соответствии с характером водной среды , в которой они практикуются: белый вода, спокойная вода, море.

Текущая вода (EV) соответствует водной среде типа реки или реки с движением воды из-за наклона и скал потока , оказывающих более или менее сильное прямое воздействие на лодку: пороги, горшки, шлаки, волны, водовороты; официальные классы сложности в EV варьируются от класса I до VI, экстремальный уровень возможен в редких условиях. Из класса IV необходимо распознавание отрывков.
Спокойная вода может быстро действовать по обращению с его лодки, контролируя возможный низкий ток и ветер: на плотинах могут быть опасны, они признаются, и часто требуют порта.
Море объединяет деятельность в океане, морских или речных устьев рек, где необходима информация о погоде, приливах и течениях.

FFCK и европейские федерации предлагают шкалу навыков в трех учебных средах в виде цветных лопастей – Euro Paddel Pass -, сертифицированных во французских школах каноэ-каяков. Организуются развлекательные мероприятия и конкурсы.

Особенности академической гребли

Академическая гребля очень сильно отличается от гребли на байдарках и каноэ: как по способу движения, так и по получаемым со стороны спортсмена нагрузкам. Академическая гребля — это один из немногих видов спорта, в котором спортсмен задействует около 95 % мышц всего тела. Основные отличия от гребли на байдарках и каноэ таковы:

Длина прохождения дистанции

Варьируется от 500 метров до 160 километров, в зависимости от характера гонок: У юниоров «Б» (младше 16 лет) — 500—1500 метров, у юниоров «А» (16-18 лет) от 1000 до 2000 метров, у «U-23» и старше стандарт 2000 метров. Заезд на дистанцию более 2000 метров — считается марафоном.

Способ движения

Для «академистов» характерно движение спиной вперёд, причём коррекция движения лодки осуществляется по специальным дорожкам (буйкам)

Инвентарь
Скорость движения

До 20 км/ч (средне-ходовая для 8+) и до 30 км/ч (на «рывках» (старт/финиш)), об этом можно судить по показанному времени прохождения дистанции (2000 м). Самыми скоростными лодками считаются 8+

История водного туризма в России

В послевоенные годы отрасль начала активно развиваться, причём как плановая, так и самодеятельная. Водный туризм – это исключительно советский феномен.

Период «оттепели»

В 60-е годы, период так называемой «оттепели», поездки «за туманом и за запахом тайги» стали особенно популярными. В то время появилось много талантливых бардов, чьи песни до сих пор звучат у костра. Ну и легендарная каркасная байдарка «Таймень», которая долго оставалась королевой туризма. С ее помощью советские водники принялись активно осваивать реки, которых в Союзе было предостаточно: от простых лесных речушек, характерных для равнинной части страны, до грозных ревущих потоков, прорезающих извилистый путь в горных отрогах.

Эпоха катамаранов

Сложные маршруты представляли немалый интерес, но для байдарок всё же были непроходимы, и в 70-е годы появился первый спортивный катамаран. Его создатель – москвич Сергей Папуш. Судно прошло испытания сложнейшими реками Советского Союза и показало себя только с лучшей стороны. Первоначальная конструкция с тех пор претерпела множество изменений и сейчас катамаран является, пожалуй, самым любимым средством для сплавов в нашей стране. Идея Папуша получила развитие во всех направлениях.

Зарубежные аналоги наших байдарок и катамаранов – каяк и рафт. Каяки у нас появились немного позже рафтов. Суда постепенно начали осваиваться, правда, с различным успехом. Дело в том, что ниша маломерной спортивной лодки до появления каяка не была занята: пластиковая одноместная лодка, в отличие от каркасной байдарки, позволяет опытному спортсмену проходить даже довольно трудные пороги.

С рафтом ситуация оказалась немного сложнее – ниша тоннажного многоместного плавсредства оказалась занята катамараном. Разборное судно отлично подходило для транспортировки и хорошо вело себя на любой воде, к тому же многие научились шить их самостоятельно. Коммерческих у нас поначалу попросту не было, и рафты появлялись лишь на соревнованиях.

Современный водный туризм

После распада СССР для отрасли настал переломный момент. Он лишился финансирования со стороны государства, многие кружки и секции закрылись, а их участникам пришлось на время отложить регулярные походы и бороться с трудностями 90-х.

Однако, у медали была и обратная сторона: самые изобретательные научились самостоятельно шить катамараны и байдарки из подручных средств, даже из тентов грузовиков, изменяя и совершенствуя существующие конструкции.

Стал доступен опыт зарубежных коллег, появилось новое снаряжение и материалы, поэтому, как только кризисный период миновал, водный туризм в России начал быстро развиваться. Появилось новое поколение водников, выросшее на традициях старой школы с её походами и спортивностью, но вносящее в них современные мотивы, такие как соревнования, использование нового снаряжения и судов.

Особенности гребли на байдарках

Отчасти, гребля сезонный вид спорта. Пока хоть немного греет солнце, гребцы выходят на воду. Но, как только мороз сковал воду, спортсмены перебираются в зал, где продолжается работа над собой. В зале есть возможность укрепить и развить свою физическую форму. Конечно, спортсмены сборных или клубных команд проводят свои сборы в теплых краях, но и сухая гребля важная часть их успеха.

Если вы считаете, что гребля отнимает минимум интеллектуальных и максимум физических ресурсов, то вы заблуждаетесь. Во время соревнований необходимо разработать стратегию и тактику, следить за бортами соперников. Четко рассчитать дистанцию и понимать, когда нужно совершить последний рывок.

В гребле не существует понятия «расслабиться», так как нагрузки на тело очень высоки, но в то же время мышцы становятся максимально эластичными, а организм выносливым.

Если вы мечтаете стать гребцом, а в вашем городе нет ни малейшего намека на водоем, занимайтесь дома. Сейчас существует огромное количество тренажеров, которые не занимают много места.

История развития гребли

История возникновения гребли на байдарках и каноэ началась в древние времена. Первобытные люди задолго до нашей эры захотели передвигаться по воде и создали первые подобия лодок из связок дерева, тростника, бамбука. Со временем судна модифицировались и становились более надежными, вместо рук и ног для гребли использовались сучья, которые спустя годы превратятся в весла.

История развития гребли

Байдарка

История появления гребли на байдарках начинается примерно в 60-х годах прошлого века в Шотландии. Тогда Мак-Грегор взял за основу эскимосскую лодку и создал собственное судно, на котором отправился в путешествие через несколько стран: Финляндию, Швецию, Германию и Великобританию. В 1866 году в Англии им был основан официальный клуб байдарочников. Через три года здесь прошли первые соревнования на спортивных лодках.

Топ 3 каперы

Прошел проверку

ТОРГО́ВЕЦ ️ в telegram
Зарабатывают даже новички Оплата только после результата!

Прошел проверку

Отзывы

В телеграм

Прошел проверку

Жирный каппер в telegram
Бесплатные прогнозы и экспрессы каждый день! Залетай

Прошел проверку

Отзывы

В телеграм

Прошел проверку

Sports-Bet24.ru
Топовый сайт с прогнозами. Честная статистика, доступные цены!

Прошел проверку

Отзывы

На сайт

Байдарка

Через несколько лет вид спорта распространился в другие страны. К концу 19 века история появления гребли на байдарках четко прослеживалась еще и в Швеции, Норвегии, Шотландии, Дании и других европейских странах.

Каноэ

История гребли на каноэ схожа с предыдущим случаем. Поначалу судна с веслами использовались исключительно для передвижения. После создания Мак-Грегором Английского королевского клуба любителей гребли на байдарках и каноэ начал приобретать популярность новый вид спорта. В музее организации до сих пор хранится первый прототип современной лодки. Его использовали в качестве примера для создания новых моделей, а со временем начали совершенствовать.

История гребли на каноэ
Гребля на каноэ развивалась одновременно с заплывами на байдарках.

Появление гребли в России

История гребли на байдарках в России началась в 1718 г. во времена правления Петра I, создавшего яхт-клуб «Невский флот». В те времена еще не было понятия «спортивное каноэ» и общепринятых правил соревнований. Все нюансы оговаривались перед каждым заплывом. Гребцы выходили на воду в собственных лодках и старались их совершенствовать для увеличения скорости и маневренности.

️ Обращение Администрации ️

Почти все капперы сначала берут с вас деньги, а уже потом предоставляют услугу. То есть, вы не можете адекватно оценить каппера, пока не заплатите ему.

К счастью, есть проекты, которые зарабатывают % от вашего дохода, то есть им выгодно вывести вас в плюс. В таких проектах с вас не берут деньги вообще, а только помогают научиться и зарабатывать. Отличный пример такого проекта это TELEGRAM ТОРГО́ВЕЦ ️ читайте отзывы и выбирайте честные проекты! (подходит даже для новичков

Первые «Правила проведения гребных гонок» утвердил Санкт-Петербургский речной яхт-клуб. В 1860 г. прошли первые официальные соревнования.

Всероссийский союз гребных обществ

В 1908 г. появился Всероссийский союз гребных обществ, который в течение последующих шести лет объединил 24 клуба.

Клубы и ICF

Желание проводить масштабные соревнования стало причиной нового витка в развитии гребли на байдарках и каноэ. В 1924 г. в Копенгагене основали первый клуб, занимавшийся организационными вопросами – Международное представительство каноэ (ИРК).

В 1933 г. в Праге был проведен первый чемпионат Европы, в 1939 г. в Ваксхольме – чемпионат мира.

В 1946 г. ИРК переименовали в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ

В 1946 г. ИРК переименовали в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ (ИКФ, ICF). К 2000-му году в ее состав входили представители более 150 стран со всего мира.

Олимпийская история гребли

В программу Олимпийских игр гребля на байдарках и каноэ вошла в 1936 г. Сначала соревнования были только для мужчин, но в 1948 г. появились и женские дисциплины.

Ссылки и литература

«Водный туризм» Е.Ромашков, Р.Пятышев, В.Филатов, А.Дубровский 1968 г.
«Спутник туриста» Лев Трипольский 1959 г. Путеводители «33 маршрута».
«Водные спортивные походы: как управлять уровнем их опасности» Веткин В.А. 2014 г.
«100 избранных маршрутов для путешествий на байдарке» Воронов Ю.Б.
«На байдарці — за снагою» Аронов Г., Гольдштейн М. 1980 г.
«Водные маршруты СССР. Азиатская часть» Григорьев В.Н., Митрофанов В.В. 1976 г.
«Спортивные походы на плотах» Калихман А.Д., Колчевников М.Ю. 1985 г.
Электронная библиотека по водному туризму (около 20 публикаций).
«Снаряжение туриста-водника» В.Григорьев 1986 г.

Сколько стоят занятия

Мы уже сказали, что гребля недорогой вид спорта. В ваши расходы войдут следующие статьи: оплата тренировок, оплата проезда на соревнования, сборы и покупку экипировки. Разберем каждый пункт по отдельности.

Частных школ по гребле в России практически нет. Обучаться этому спорту можно в школах Олимпийского резерва, СДЮШОР, ДЮСШ и водно-спортивных комплексах. В большинстве из них занятия проходят бесплатно. Иногда из стоимость может варьироваться от 500 до 1000 рублей в месяц.

Цена проезда до места соревнований и сборов будет зависеть от дальности поездки. Но иногда вы будете оплачивать половину стоимости или вообще ничего не будете платить.

Экипировка, пожалуй, самая большая единоразовая трата из всех пунктов. Вам нужно купить:

Комбинезон для гребли. Средняя цена 2000 рублей.
Лосины: 1 000 — 1 500 рублей.
Футболка с длинным рукавом: 1 500 — 2 000 рублей.
Теплая экипировка: 3 000 — 5 000 рублей.

В итоге на экипировку вы потратите от 7 500 до 10 500 рублей. Обновлять ее придется по мере роста ребенка или по мере изнашивания одежды.

Пластиковые байдарки

Выполненные из пластика (полиэтилен) каяки обладают литым корпусом, не имеющим шовных и стыковых участков, либо выполняются разборными (из секций-пазлов). Они прочны, поэтому популярны как среди европейских туристов-одиночек, так и спортсменов. Для спортивного сплава по порожистым рекам выше 2-й категории используются особые модели одноместных пластиковых каяков – туринговые.

Среди всех разновидностей байдарок пластиковые каяки наиболее быстрые, маневренные и прочные, с хорошим входом в волну. Изолированные воздушные полости, запаянные практически по всему корпусу лодок такого типа, повышают их непотопляемость.

Однако под полноценный рекреационный отдых они не годятся, поскольку не способны вместить достаточно груза (маленький кокпит). Пластиковый каяк – лодка для плавания не дольше нескольких часов и на короткие дистанции.

Кроме того, полиэтиленовая байдарка всегда тяжелее надувного или каркасного аналога схожего размера (вес одноместной модели от 25 кг). Доставлять ее к водоему требуется на специальном прицепе, поскольку в автомашине эта лодка (даже разборная) не поместится.

Назначение каяка или байдарки

Для выбора оптимального для вас судна, предлагаем вам перейти к карте решений, и отредактировать ее под свои нужды и предпочтения, ну а для начала напомним немного теории, которая позволит совершить меньше ошибок при выборе.

И первое, с чем вам нужно разобраться, это для чего вы хотите купить лодку. Как и в каких условиях собираетесь ее использовать, хранить, возить, … Опыт говорит о том, что приобрести, да и даже сделать универсальную байдарку на все случаи жизни, практически невозможно. Ведь чем более универсальным получается судно, тем хуже оно себя ведет в каждом отдельном случае. Я знаю только один относительно универсальный вариант, и с ним вы познакомитесь в конце статьи, но и он придется по душе далеко не каждому ;-))

Если вам хорошо знакомы ходовые свойства байдарок и катамаранов, как они зависят от формы лодки, материалов и других свойств, смело переходите к карте решений. В противном случае, предлагаем пробежаться по всем теоретическим моментам статьи.

Сражение у мыса Экном

Для уничтожения десанта Карфаген подготовил свой флотон решил, используя таран, главный удар нанести по транспортам с десантомРимский флот сильнее! Хорошо оснащённые римские корабли имели преимущество перед финикийскими. Сюда же нужно отнести отлаженную технику абордажного боя и хорошую дисциплину каждого воина.

Римляне высадили десант и разрушили Карфаген

разделение флота на отряды;
отказ от ведения боя в прибрежных водах;
применение более совершенной новой абордажной тактики и нового боевого порядка – строя клина и походного ордера.

Другие статьи, которые могут Вам понравиться:

История академической гребли

Первые упоминания о гребле как о спортивном состязании зафиксированы на древнеегипетском каменном барельефе и датируются 25 веком до н.э.

Гонки на академических судах в современном понимании берут начало в Англии 16 века, где перевозчики пассажиров и грузов через Темзу соревновались в гонках на байдарках и лодках.

Первое официальное состязание по гребле состоялось в 1715 году, и было названо Doggett’s Coat and Badge Race в честь организатора английского актера Томаса Доджетта. Эта гонка и по сей день считается одной из самых престижных в Соединенном Королевстве.

Позднее в Англии учреждены две старейшие и важнейшие регаты — символы британской гребли, которые проводятся и сегодня: регата «Оксфорд — Кембридж» под названием The Boat Race («Лодочная гонка»), начавшаяся в 1829 году, и Хенлейская Королевская Регата (Henley Royal Regatta), впервые прошедшая в 1839 году.

В 1718 году Указом Петра I учрежден первый в России гребной клуб «Невский флот». А с 21 марта 1860 года академическая гребля в России получила официальное признание как вид спорта.

С 1900 года академическая гребля входит в программу Олимпийских соревнований.

Это интересно: 1627,История граненого стакана: рассмотрим во всех подробностях

Особенности академической гребли

Длина прохождения дистанции

Способ движения

Инвентарь
Скорость движения

Техника самой гребли

Исторический

Французский термин «Гребля» появляется в середине XX – го века. Образованный от слов « каноэ» и « каяк» , он объединяет несколько видов спорта или досуга, проводимых не только на каноэ или каяке , но и в более общем плане с любой лодкой, приводимой в движение веслами ( гребной спорт ), например, каноэ и лодки. Дракон , надувной плот ( плот ) или вейв-лыжи . Таким образом, гребля на каноэ отличается от гребли (спорта) , деятельности, выполняемой на лодках, приводимых в движение веслами (веслами).

Интеграция на Западе в XX – го века на каноэ, байдарках, плотах и каноэ в мировом спорте и лингвистическим переопределение с изобретением этого термина соединение, безусловно , способствовало бы восстановлению этих методов исконных из других культур.

Челнок возникла в Северной Америке , где коренные американцы использовали его в качестве транспортной лодки ; движущая сила и рулевое управление обеспечиваются одной лопастью. Каяк нас происходит от инуитов , в частности алеутов ; Используемый, в частности, для охоты, им управляли с помощью одинарного или двойного весла. Таким образом, различие между каноэ и каяком заключается в большей степени в типе весла и положении для сидения, чем в количестве пассажиров: например, существуют одноместные каноэ и каяки с двумя, четырьмя или десятью сиденьями.
Мы находим другие практики гребли во времени, людях, регионах: каноэ (Африка, Америка), ва’а ( Полинезия ), вака ( Острова Кука ). Катамараны – одно из старейших средств передвижения людей по водным путям, задолго до колес по грунтовым дорогам. Их практикуют для различных других целей: транспортные средства, традиционные фестивали, пристройки к большим лодкам, прогулки, сенсационные виды спорта, скольжение.

Каноэ практика развивалась с конца XX – го века, разнообразит особенно для отдыха и спортивных мероприятий, облегчено использованием новых материалов и производственных процессов в шлюпках сами, но и в лопастных или безопасности аксессуаров. Первоначально из коры или кожи, натянутой на деревянный каркас, каноэ и каяки строились из холста, натянутого на металлический каркас, из реечного дерева, металла, а теперь особенно из пластика и композитных материалов ( стекловолокно , углерод , кевлар ). Лодки приобрели форму и оборудование, специфичные для новых практик, более требовательных ( вольный стиль , высокая река, море …) или широкой публики (открытые лодки – то есть гребец сидит на них, а не больше внутри – , с автозагрузчиком или без…). Текущая форма каноэ и каяков больше зависит от практики, для которой они предназначены, и индивидуальных предпочтений, чем от их происхождения. Таким образом, каноэ часто легко спутать с байдаркой. Только положение гребца сидя или на коленях – а также двойное или одинарное весло – позволяет легко отличить их.

Практика соревнований на спокойной воде началась в Англии в 1865 году . Далее следуют Франция ( 1869 г. ) и Северная Америка ( 1871 г. ). Международная федерация была создана в 1924 году ; он организовал первые чемпионаты Европы в 1933 году и чемпионаты мира в 1938 году . С 1936 года в олимпийскую программу включены гонки на спокойной воде .

В белой воде первые соревнования прошли в 1939 году в Германии . Чемпионат мира был учрежден в 1945 году, а слалом с бурной водой был включен в олимпийскую программу в 1972 году . Первый чемпионат мира по речному спуску прошел в 1959 году на реке Везер (Франция).

Что лучше?

На этот вопрос можно ответить, только определившись с целями и интересами покупателя.

На чём легче плавать? Из трех описанных видов гребных лодок легче всего освоить управление байдаркой, чуть сложнее – каяком (особенно спортивными его разновидностями). Наиболее трудно дается управление каноэ – тут нужно ловко орудовать веслом с одной лопастью. Если вы не планируете становиться профи, и ваша цель – отдохнуть на воде, ваш выбор – байдарка.
Комфорт гребцов. В прохладную погоду теплее и суше в каяке.
Что интереснее? Если ваш интерес – спорт, выбирайте каяк или каноэ, если туризм – байдарка станет вашей верной спутницей на коротких или дальних переходах. Не определились с конечной целью? Можно купить универсальную надувную байдарку, например, «Вега-2» для экипажа из двух человек, которая одинаково хорошо подойдет для автономного похода, сплава, рыбалки или прогулки по реке.

Чтобы определить, что для вас лучше – байдарка или каяк, решите, в каком составе вы планируете отправляться в водное путешествие. Учитывайте также то, что выпускаются лодки разного назначения. Выделяют спортивные модели каяков для слалома (олимпийский вид спорта), фристайла, родео. Есть каяк для плавания по морю, он называется сияк.

Если ваша цель – полное уединение с удочкой, выбирайте надувную модель с держателем для спининга, подстаканниками и прочими удобствами. Отличный вариант для рыбной ловли в «диких» местах – «Щукарь-310» весом всего 7 кг. А для большего комфорта его можно оснастить держателем для удочки. Нужна лодка для дайвинга? Выбирайте модель с открытой декой.

Купить байдарку или каяк?

является ведущим производителем надувных лодок в России. Выбирайте стандартное изделие или заказывайте индивидуальную комплектацию. При выборе каяка или байдарки вас могут заинтересовать следующие опции:

Система самоотлива – убирает воду из кокпита, особенно актуальна для сплава по бурной реке, при сильных волнах. Дека и юбка – защищают от воды и ветра.
Система регулирования положения днища.
Транцы – крепления под лодочный мотор.
Усиление нижней и боковой части – дополнительный слой ПВХ-ткани, рекомендовано для путешествий по водоемам с каменистым дном.
Надувное дно «Аэрдек» — жесткость днища, схожая с жестким пайолом, защита от холода.
Держатели для удочек и вещей, в т.ч. аккумулятора или эхолота, для надувных лодок.

Какой бы ни была цель покупки надувной лодки, важно, чтобы она прослужила долго. Оборудование изготавливается из качественного ПВХ европейского производства по лучшим современным технологиям

Любая наша лодка рассчитана на период эксплуатации не менее 10 лет. Есть модели ля частного и коммерческого использования. Остались вопросы? Задавайте их на сайте или звоните нам!

https://youtube.com/watch?v=m8Wqv8nha9M

Подводим итог

Академическая гребля и гребля на байдарках и каноэ — олимпийский спорт, который воспитывает выносливость, силу, целеустремленность, развивает легкие и все группы мышц. При этом он недорогой. Но и карьеру в данном спорте построить трудно. Попасть в сборную России удается единицам, а зарабатывают гребцы по сравнению с другими спортсменами немного. Например, заработок членов сборной России по академической гребле состоит из олимпийской зарплаты, денег, которые выделяет федерация и бюджет.

Если перед вами и вашим ребенком не стоит цель получать за счет спорта большие деньги, то гребля ваш вариант. В конечном итоге растущий организм получит много пользы от занятий этим видом спорта. Главное, не принуждайте сына или дочь, пусть они сами проявят интерес или инициативу. Тогда тренировки будут в радость, а первые победы на соревнованиях не заставят себя ждать.

Полезно ознакомиться:
1. Порядок присвоения спортивных разрядов.2. Документы, подтверждающие разряд.3. Пакет документов для присвоения спортивного разряда, звания.

Каноэ. Виды и особенности. Как грести и безопасность. Применение

Организация деятельности

Особенности академической гребли